«Викрамадитья»: бывший «Адмирал Горшков» глазами Сивкова — на что способен индийский авианосец

«Викрамадитья» появился в индийском флоте в ноябре 2013 года. До перестройки это был авианесущий крейсер «Адмирал Горшков»: в составе Северного флота с 1988-го. Константин Сивков в 1990-м, уже офицером-слушателем Академии Генштаба, выходил на нём в море на стажировке — и теперь разбирает корабль уже как индийский авианосец: что унаследовал от советского проекта, что потерял при переделке и на какие задачи он заточен.

От «Горшкова» к полноценной палубе

В советской конфигурации, по словам эксперта, стандартное водоизмещение — около 38 тысяч тонн, полное — 45 тысяч. Ударное вооружение: 12 ракет комплекса «Базальт» (дальность сначала ~500 км, после доработки — до ~1000 км) — удар по американскому авианосцу без входа в зону его ответного удара. Плюс мощная РЛС кругового обзора с ФАР, система управления полётами, многоканальная ближняя ПВО.

Авиагруппа — порядка 45 летательных аппаратов: 12–24 Як-38М вертикального взлёта/посадки, вертолёты Ка-31 ДРЛО, спасательные, 12–20 противолодочных Ка-27. Для линейки таких кораблей готовили Як-141 (серийно Як-41): по лётно-техническим данным той поры Сивков ставит его рядом с тогдашним F-18 / нынешним F-35 по радиусу (~740 км при коротком взлёте) и номенклатуре оружия. Опытные машины уже летали; материалы, утверждает он, указом Ельцина ушли американцам — и это, по его версии, помогло сделать F-35.

В постсоветские годы корабль «гнил», пока Индия не купила его с требованием перестроить в полноценный авианосец с нормальной палубной авиагруппой.

Что получила Индия после перестройки

После модернизации ударных ракет на борту нет — только зенитное вооружение: логика классического авианосца. ПВО, по оценке Сивкова, усилилась комплексом Barak (он относит оснащение к ~2016–17), плюс «Каштан» и АК-630 для «дострела». По возможностям ПВО корабль сильно уступает китайскому «Ляонину», но сопоставим по насыщению с французским «Шарль де Голль», который эксперт разбирал ранее.

Водоизмещение почти то же: полное около 45 500 тонн, осадка до 12 м (по корпусу ~9). Энергетика — унаследованная паротурбинная четырёхвальная, скорость до 32 узлов, дальность экономическим ходом 18 узлов — около 4500 миль: для действий преимущественно в Индийском океане у своих баз, говорит он, этого достаточно.

Вместимость — до ~45 аппаратов «по максимуму» (зависит от смеси самолётов и вертолётов). «Родной» парк: МиГ-29К, противолодочные Ка-28, ДРЛО Ка-31, плюс лёгкий индийский вертолёт универсального назначения. Позиций одновременной подготовки к взлёту на палубе он берёт максимум около 14.

Зоны обороны и против кого корабль

Авиагруппа меньше, чем у ранее разобранных Сивковым авианосцев. У Индии почти нет своих АПЛ (арендованную «Нерпу» вернули), мало базовой ПЛО и самолётов ДРЛО. Поэтому нарисованная «максимальная» зона наблюдения, подчёркивает он, де-факто всегда слабее и уступает китайскому и французскому авианосцам; с американским «даже близко не лежало».

Схема ордера:

дальняя зона (~200–300 км) — рубеж пуска «Гарпунов» и аналогов у пакистанской / американской авиации; прикрытие «слабенькое» — единицы базовых ДРЛО, 2–4 береговых истребителя, 1–2 корабельные поисково-ударные группы (фрегаты/эсминцы);

средняя (~60–150 км) — вертолёт ДРЛО эпизодически, 2–4 палубных истребителя (нейтрализация атаки ~4–6 самолётов, если их не свяжут боем);

ближняя — перемалывание уже разреженного потока целей средствами самообороны ордера.

Противник в расчёте — Пакистан или Китай, не США: против американского авианосца Индии, по Сивкову, без российских сил не справиться.

Авиагруппа: типовой и «ударный» варианты

В открытых источниках основной вариант — 18–20 МиГ-29К / КУБ (КУБ — двухместный учебно-боевой). Сивков допускает и ударную компоновку своей гипотезы: 24 МиГ-29 и 4 вертолёта (~28 аппаратов) — чтобы держать в воздухе один–два ДРЛО и при налёте поднять все четыре, а двумя эскадрильями закрывать и удар, и ПВО. В бою, напоминает он, американцы тоже «компилируют» состав под задачу.

Оперативные возможности при 14 позициях: предельная напряжённость ~48 вылетов, в систематических действиях ~24–25 в сутки. На запасах топлива и боеприпасов — максимум около 7 суток и суммарно ~300–370 вылетов в сверхнапряжённом режиме; в более спокойном — скорее 150–200. Для сравнения: американский авианосец в «нормальном» режиме делает 120–150 вылетов, в максимальном — около 220 — столько же, сколько «Викрамадитья» за неделю. Классы разные; но даже такой корабль в составе Северного флота, замечает эксперт, «очень подошёл бы».

МиГ-29К у индусов «тот же, что с „Кузнецова“, только краска другая»: РЛС и арсенал слабее российского экспортного/отечественного комплекта. Дальность полёта по открытым данным ~2500 км, боевой радиус с ПТБ ~500–700 км (у более тяжёлого Hornet — около 800).

Коэффициенты: где силён, где нет

В локальных конфликтах уничтожение малых надводных групп/катеров Сивков оценивает высоко (~0,9), но с большим расходом ресурса авиагруппы (~60% против меньших цифр у китайского и других разобранных кораблей). ПЛО в чисто ударном варианте без вертолётов — почти ноль; при 4–6 противолодочных — единицы процентов.

В крупномасштабной войне (прежде всего с Пакистаном) весовые задачи, по его раскладке: борьба с надводными КУГ/КПУГ — высоко значима (~0,3); ПЛО и «авианосец против авианосца» с Китаем — мало (~5%); отражение СВН — ~0,2 (пакистанская авиация главнее бьёт по береговым аэродромам, где самолётов больше); удары с моря по наземным объектам — ~0,4 (традиция индийского флота).

Ожидаемая эффективность решения: с надводными кораблями 0,65–0,7; отражение воздуха 0,15–0,2 (остальное — береговой авиации); по наземным объектам лишь 8–10% доли целей. Итоговый коэффициент соответствия задачам — около 0,28–0,31: меньше, чем у «Шарль де Голля», примерно на уровне китайского «Ляонина» в его методике. Вывод эксперта: индийский авианосец явно ориентирован на морского и воздушного противника, а не на «универсальный удар по берегу».

Разбор Сивкова — не реклама корабля и не приговор: это инженерно-тактическая смета «Викрамадитьи» после советской юности «Горшкова». Полная лекция с цифрами по зонам и вариантам авиагруппы — в выпуске на Delib.